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　現(xiàn)在大城市交通大都擁擠不堪，有時開著車得一米一米地挪動，使人心急如焚。我們不禁在想，要是汽車會飛那該多好！不用急，這種飛行汽車真的快要來了，是一種全鋁的飛行汽車，是可以在城市空中飛行的交通工具，用于地面時是汽車，而用于空中則是飛行器。該種飛車為了減輕車身質(zhì)量，大部分結(jié)構(gòu)件是用鋁合金與鋁基復(fù)合材料制備。據(jù)悉，這種空中飛車時代即將來臨，預(yù)計到2025年可普遍實用化。

　　2022年10月1日，中國小鵬匯天公司的飛行汽車旅航者X2飛行汽車在迪拜進行了一次測試，取得圓滿成功。這是一款電動飛行出租車。該公司負責(zé)人稱，此次測試是在座艙內(nèi)無人的情況下進行的，此前在2021年7月曾進行過一次載客飛行測試。這種飛行出租車可以載2名乘客，裝有8個可以提供動力的螺旋槳，最大飛行速度130km/h。電動垂直起降飛行出租車與飛機和直升機不同的是，提供的服務(wù)是點對點的快速個人出行，再過兩三年很可能在擁擠的城市道路上實現(xiàn)空運乘客，精準快捷。不過，該交通工具真正從推廣到應(yīng)用仍面臨巨大挑戰(zhàn)，比如電池使用期限、空中交通管控和安全、基礎(chǔ)設(shè)施等。

　　2022年8月22日，中國民用航空局公布了一項雄心勃勃的計劃：無人駕駛航空器能夠在2025年以前實現(xiàn)短距離載人飛行，2030年實現(xiàn)中距離飛行，2035年實現(xiàn)中長距離飛行。

　　據(jù)悉，順豐速運公司于2017年6月份啟動了無人機物流配送試點，2018年4月份該公司獲得了無人機航空運營（試點）許可證。幾年前，京東公司在成都、西安和海南等地也有了無人機物流配送業(yè)務(wù)，并表示，2023年將與英偉達公司合作生產(chǎn)100架無人機。

　　中國民航局表示，到2025年，將對所有關(guān)于無人機的飛行路線和要求實現(xiàn)標準化，并不斷改進其通訊和監(jiān)控系統(tǒng)，包括全球定位系統(tǒng)（GPS）、北斗系統(tǒng)、激光和超聲波傳感器在內(nèi)的多項技術(shù)將被應(yīng)用于定位和引導(dǎo)無人機。

　　中國民航局稱，到2025年，以城市通勤運輸為代表的短距離載人飛行將開展應(yīng)用示范。飛行出租車最初不定點定時起飛，之后會逐漸轉(zhuǎn)為提供定期服務(wù)。中國主要的無人機制造企業(yè)有深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司、廣州極飛科技股份有限公司、廣州億航智能技術(shù)有限公司等。

　　筆者認為，不管是空中飛行出租車，還是其它飛行器都會要求質(zhì)量越輕越好，所以在當(dāng)前條件下，這些飛行器的材料大多數(shù)都是用鋁和鋁基復(fù)合材料制造的。鋁基復(fù)合材料為基體的鋁或鋁合金含量≥85%的高技術(shù)材料。